プロジェクト担当グループの人数大幅削減
シドニーのライト･レールのパラマッタ線第二期工事は､グラディス･ベレジクリアン政権に工事開始乗り気薄の様子が見えており､実現が危ぶまれている｡
シドニー･モーニング･ヘラルド紙(電子版､SHM紙)が伝えた｡
同紙は､漏洩された電子メールで､ライダルミア､メルローズ･パーク､ウェントワース･ポイントを経由してオリンピック･パークに至るライトレール･パラマッタ線プロジェクトに携わっていた職員が､仕事がなくなり､新しい就職先を探していることが示されているとしている｡2か月前まで請負業者､輸送代理業者職員らを含めて50人近い職員が働いていたが､現在では5人にまで引き下げられており､｢ごく少数を除いて､みんな就職先を探している｣と電子メールには記されている｡
アンドリュー･コンスタンス運輸相は､｢最優先事項はライトレール･パラマッタ線第一期工事とメトロ新線だ｣と語っていた｡
そればかりでなく､ライトレール･パラマッタ線のプログラム部長が､数週間前にバッジェリーズ･クリークに建設が進んでいる新空港隣接施設､ウェスタン･シドニー･エアロトロポリス建設監督官庁のCOOに異動している｡
ベレジクリアン政権自身が200億ドルを超える予算でパラマッタ市とシドニー都心部を結ぶ野心的なメトロ線の建設を進めたため､ライトレール･パラマッタ線の第二期工事､9kmの延伸そのものが奇妙なことになっている｡
メトロ線は､シドニー･メトロ･ウェスト線やパラマッタの西方､セント･メアリーズからバッジェリーズの空港までの新メトロ線計画などがあり､2026年までに完成する予定になっている｡
NSW運輸局は､｢ライトレール･パラマッタ線プロジェクト第二期工事については､いくつかの請負業者の作業が終わり､ごく少数の輸送業者の社員が再配置されている｣と発表している｡
■ソース
‘Looking for jobs’: second stage of Parramatta light rail line in doubt
